Porta-Paletes Autônomo SFL-CBD30
Principais Diferenciais do SFL-CBD30
Movimentação de 3 toneladas com reconhecimento de palete por IA
Com capacidade ultra-alta de 3 toneladas e algoritmo de reconhecimento por IA, identifica paletes de diversas especificações, cores, envoltos em filme stretch ou danificados, adaptando ângulo e precisão de encaixe para retirada e depósito estáveis.
3 opções de navegação e precisão de posicionamento de ±10 mm
Suporta 3 métodos de navegação — SLAM, refletores e NFL — cobrindo cenários de posicionamento secundário, ambientes de alta dinâmica e ambientes sem modificação de infraestrutura. Precisão de até ±10 mm.
Autonomia de 8 horas e troca de bateria em 3 minutos
Equipado com bateria de 51,2 V / 106 Ah, atinge até 8 horas de autonomia, com troca de bateria em 3 minutos.
Alcance de detecção de 40 m e proteção de segurança em 4 camadas
O alcance de detecção de 40 m amplia o campo de visão e a segurança, com laser de desvio de obstáculos 3D, sensor de borda de segurança, sensor de distância e autodiagnóstico de hardware.
Configuração alta em toda a série e estabilidade superior
Amortecedores duplos por mola nas rodas motrizes e cilindros hidráulicos reforçados de série, evitando derrapagem e garantindo confiabilidade em todos os cenários.
Especificações Técnicas — SFL-CBD30
Dados técnicos oficiais da SEER Robotics, traduzidos para o português pela Translift. Sujeitos a alteração pelo fabricante sem aviso prévio.
| Especificação | SFL-CBD30 |
|---|---|
| Parâmetros básicos | |
| Nome do produto | Porta-paletes autônomo com navegação Laser SLAM |
| Tipo de operação | Navegação automática, com dispositivo de controle manual |
| Tipo de navegação | Laser SLAM |
| Tipo de palete | Palete aberto (open pallet) |
| Capacidade de carga nominal | 3.000 kg |
| Distância do centro de carga | 600 mm |
| Peso (com bateria) | 650 kg |
| Altura de elevação padrão | 205±5 mm |
| Dimensões do robô: C x L x A | 1.720 x 960 x 2.090 mm |
| Dimensões dos garfos: C x L x A | 1.220 x 173 x 60 mm |
| Largura externa dos garfos | 600 / 680 mm |
| Corredor para empilhamento em ângulo reto — palete 1000x1200 (1200 no sentido do garfo) | 1.970+200 mm |
| Corredor para empilhamento em ângulo reto — palete 800x1200 (1200 no sentido do garfo) | 1.891+200 mm |
| Corredor para empilhamento em ângulo reto — palete 1000x1000 (1000 no sentido do garfo) | 1.881+200 mm |
| Raio mínimo de giro | 1.360 mm |
| Faixa de temperatura e umidade ambiente | TEMP.: 0°C a 50°C / RH: 10% a 90%, sem compressão, sem condensação |
| Parâmetros de desempenho | |
| Velocidade de deslocamento: com carga / sem carga | 1,5 / 1,66 m/s |
| Transitabilidade (rampa / degrau / vão) | |
| Precisão de posicionamento da navegação | ±10 mm |
| Precisão angular da navegação | ±1° |
| Bateria | |
| Especificação da bateria | 51,2 V / 106 Ah |
| Autonomia total da bateria | 8 h |
| Tempo de recarga (10% a 80%) | 2 a 3 h |
| Método de recarga | Manual / Automática |
| Configurações funcionais | |
| Quantidade de LiDAR | 1 (SLM-SLE4.248)+2 (SLD40) |
| Roaming Wi-Fi | ● |
| Desvio de obstáculos 3D | ● |
| Reconhecimento de palete | ○ |
| Empilhamento de contentores (cages) | ○ |
| Reconhecimento de palete em porta-paletes alto | ○ |
| Empilhamento de paletes | ○ |
| Display HMI | ● |
| Configurações de segurança | |
| Botão de emergência | ● |
| Sinalizador sonoro e luminoso | ● |
| Distância de frenagem: 1 m/s / 1,5 m/s | ≤30 cm / ≤50 cm |
| Proteção a laser 360° | ● |
| Barra de segurança anticolisão | ● |
| Proteção de altura dos garfos | ● |
● Padrão ○ Opcional - Não disponível
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Perguntas Frequentes
Tire suas dúvidas sobre AMRs e soluções de Intralogística 4.0
O que diferencia a Translift no mercado de intralogística?
A Translift é uma empresa brasileira especializada no projeto, fabricação e integração de sistemas completos de movimentação e armazenagem. Combinamos a robustez da engenharia nacional com a inteligência logística de ponta, oferecendo soluções que vão desde o chão de fábrica até sistemas de armazenagem de alta densidade, tudo com suporte técnico local e ágil.
Por que a Translift está focando em AMRs (Robôs Móveis Autônomos)?
Os AMRs representam a evolução natural da automação. Diferente dos sistemas de transporte tradicionais, os AMRs da Translift não exigem mudanças estruturais (como fitas magnéticas ou trilhos no piso). Eles utilizam sensores avançados e mapeamento inteligente para navegar em ambientes dinâmicos, desviando de obstáculos e otimizando rotas em tempo real, o que proporciona uma flexibilidade inigualável para o crescimento da sua empresa.
Quais soluções de movimentação a Translift oferece?
Além dos AMRs, nossa expertise em movimentação abrange: AMRs Especializados configurados para rebocar, transportar paletes ou interagir com linhas de produção; Sistemas de Transporte Inteligente com esteiras automatizadas, transportadores de rolos e correntes para fluxos contínuos; e Veículos de Transferência de alta performance para movimentação rápida entre setores produtivos.
Quais soluções de armazenagem a Translift projeta?
Desenvolvemos soluções completas para maximizar o uso do espaço: Transelevadores automáticos de alta velocidade para movimentação vertical e horizontal em corredores estreitos; Sistemas de Alta Densidade com estruturas de porta-paletes convencionais ou dinâmicas; e Integração de Picking com tecnologias que otimizam a separação de pedidos, reduzindo o tempo de trânsito dos operadores e aumentando a precisão.
Os AMRs e os sistemas de armazenagem podem ser integrados com meu software atual?
Sim. A conectividade é um pilar da Translift. Nossas soluções são desenvolvidas para se integrarem perfeitamente ao seu WMS (Warehouse Management System) ou ERP. Isso garante que a movimentação física de carga esteja sempre sincronizada com o seu controle de estoque, proporcionando rastreabilidade total e visibilidade em tempo real de toda a operação.
Como a Translift auxilia na escolha da melhor tecnologia para o meu negócio?
Cada operação logística é única. Nossa equipe técnica realiza um diagnóstico detalhado do seu fluxo, volume de carga e gargalos operacionais para sugerir a solução ideal — seja um sistema de armazenagem automatizado, a implementação de uma frota de AMRs ou uma solução híbrida que conecte ambos.


